在路上我們常常會遇到這種情況：

明明紅燈亮了，還是有人匆匆過馬路

湊夠一堆人，無視紅燈集體過馬路

看看沒車經(jīng)過，心存僥幸闖紅燈過馬路

類似行為層出不窮……

這些行為，不僅僅是不文明的交通陋習(xí)，更重要的是嚴(yán)重威脅生命安全，并且容易引發(fā)交通事故，使得通行速度更加緩慢；而帶著小孩子闖紅燈過馬路，則使得這一壞習(xí)慣在潛移默化中傳給下一代。

近日，山東濟(jì)南、江蘇宿遷等地的交警部門應(yīng)用了一個創(chuàng)新性辦法，使得“行人闖紅燈過馬路”這一交通頑疾得到有效整治。

一直以來我們都在倡導(dǎo)文明出行，我國對此更是有明確的法律規(guī)定，但為什么行人闖紅燈縷禁不止？

究其原因除了行人的不自覺，還有缺乏科技手段的應(yīng)用，取證比較困難。機(jī)動車闖紅燈可以通過抓拍系統(tǒng)自動識別取證，以扣分、罰款、教育等方式進(jìn)行有效管理，但是行人、非機(jī)動車闖紅燈卻缺乏行之有效的管理手段。

有沒有更先進(jìn)、更可靠、更實(shí)用的方法？讓行人自覺遵守交通規(guī)則？

“人臉比對行人闖紅燈交通管理報警系統(tǒng)”，是視頻分析、運(yùn)動跟蹤、人臉檢測和識別技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的全新綜合應(yīng)用。

通過行人闖紅燈檢測一體機(jī)對闖紅燈人員進(jìn)行人臉抓拍、人臉特征的提取，并將數(shù)據(jù)送入后端臉譜人臉信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人臉動態(tài)比對、實(shí)時預(yù)警等功能，路口前端安裝顯示信息大屏進(jìn)行實(shí)時告警發(fā)布顯示。

整套系統(tǒng)融合了深度學(xué)習(xí)技術(shù)，深度智能產(chǎn)品“?？瞪癫?臉譜”相配搭，實(shí)際應(yīng)用的準(zhǔn)確率非常高。

行人闖紅燈自動檢測：

行人在紅燈狀態(tài)下越過警戒線，進(jìn)入人行橫道的，系統(tǒng)自動檢測行人越線行為，抓拍行人闖紅燈全景圖像，系統(tǒng)將三張行人闖紅燈過程圖片和一張行人半身特寫圖像進(jìn)行自動合成，形成完整的行人闖紅燈畫面信息。

也就是說——

一旦闖紅燈，就會被攝像機(jī)抓個現(xiàn)行；同時，闖紅燈的過程還會通過路邊的大屏進(jìn)行曝光，違法行為將公諸于眾。

山東、江蘇交警部門率先運(yùn)用這一科技手段來改善交通秩序的做法，獲得了央視點(diǎn)贊，6月11、12日連續(xù)兩天央視新聞頻道都進(jìn)行了報道。

網(wǎng)友們紛紛驚嘆：再也不敢闖紅燈過馬路，小心人臉被識別、曝光！

也有網(wǎng)友覺得這回臉丟大了：丟臉丟到了央視，以后過馬路長點(diǎn)心吧！

看看央視的新聞報道：

經(jīng)過一段時間的實(shí)際應(yīng)用，這兩個案例都取得了良好成效：

在山東濟(jì)南，自5月初啟用人臉識別系統(tǒng)以來，已經(jīng)抓取了6200多起闖紅燈違法行為，除了罰款，闖紅燈的人還將接受交通安全教育，被安排到路口執(zhí)勤。

江蘇宿遷目前已在10個路口安裝人臉識別系統(tǒng)，自5月中旬以來共曝光了580余次行人和非機(jī)動車闖紅燈行為，人臉識別準(zhǔn)確率超過90%。

交警蜀黍表示：通過一段時間的整治，路口秩序有了明顯好轉(zhuǎn)，也引起了人們對斑馬線、停車線以及遵守紅燈的重視，形成了良好的交通習(xí)慣。

人臉識別技術(shù)應(yīng)用于交通管理，大大提高了闖紅燈行為整治的效率，同時也提升了交通的安全系數(shù)以及城市的文明水平。

最后溫馨提醒大家：文明交通，人人有責(zé)?？萍贾皇且环N輔助手段，而真正做到交通文明，還必須靠你、我每一個人的實(shí)際行動。

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