幾年前，因多種因素的綜合影響，電子站牌的應(yīng)用效果頗顯尷尬。 幾年時(shí)間過(guò)去了，隨著國(guó)家“公交都市”一系列政策的相繼出臺(tái)，各地政府對(duì)于智能公交的重視程度與日俱增，在資金建設(shè)方面的投入越來(lái)越大。相比于幾年前的尷尬局面，電子站牌目前的應(yīng)用情況已有明顯的好轉(zhuǎn)。 放眼全國(guó)電子站牌市場(chǎng)，應(yīng)用情況也是穩(wěn)中有進(jìn)。

　　公交電子站牌的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展除了相關(guān)政策的推動(dòng)外，營(yíng)利模式的選擇和實(shí)施也至關(guān)重要。目前，公交電子站牌實(shí)現(xiàn)營(yíng)利的主要方式為廣告經(jīng)營(yíng)，過(guò)于單一的經(jīng)營(yíng)方式，也成為公交電子站牌經(jīng)營(yíng)發(fā)展的瓶頸。目前公交電子站牌經(jīng)營(yíng)模式過(guò)于單一，無(wú)法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而僅靠廣告收益維持公交電子站牌的基本運(yùn)營(yíng)，收益的穩(wěn)定與否將決定著公交電子站牌的發(fā)展走向。當(dāng)公交電子站牌運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定之后，例如分眾傳媒這樣產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大的風(fēng)險(xiǎn)投資商或?qū)⑦M(jìn)入該領(lǐng)域。大量的資金注入將使公交電子站牌形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，多媒體傳播方式的拓展將成為日后的發(fā)展方向。

　　公交電子站牌作為廣告信息傳播的媒體平臺(tái)，也受制于多種因素影響。對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，什么才是評(píng)價(jià)公交電子站牌廣告投放效果的標(biāo)準(zhǔn)呢?

　　首先，公交電子站牌作為戶外廣告的一種，對(duì)顯示屏的要求很高。屏的亮度需足夠，才能在戶外條件下，使人流清晰辨識(shí)廣告信息。

　　其次，對(duì)于廣告主來(lái)講，廣告投放平臺(tái)的受眾越廣越好，這和公交電子站牌的路段和數(shù)量密切相關(guān)。公交電子站牌在公交站點(diǎn)的高覆蓋率以及乘坐公交的大人流量，將直接提升公交電子站牌廣告投放的效果。

　　同時(shí)，公交電子站牌的廣告位面積也會(huì)對(duì)廣告經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生直接影響。創(chuàng)偉達(dá)公司已經(jīng)研發(fā)出有別于傳統(tǒng)公交電子站牌的新產(chǎn)品，更多的廣告位，促進(jìn)廣告經(jīng)營(yíng)的有序進(jìn)行。 就全國(guó)范圍來(lái)看，各地公交電子站牌的發(fā)展并不均衡。

　　各城市電子站牌建設(shè)成本相差不大，但廣告收益卻存在著明顯的差異，大中型城市因人流量大、公交線路多，可以形成較高的廣告投放覆蓋率，公交電子站牌的發(fā)展可以得到保障;而一些小城市、鎮(zhèn)因公交建設(shè)不十分發(fā)達(dá)，人流量不足，公交電子站牌的運(yùn)營(yíng)管理依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，這也將是行業(yè)下一步迫切需要解決的問(wèn)題。

　　電子站牌的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展除了相關(guān)政策的推動(dòng)外，營(yíng)利模式的選擇和實(shí)施也至關(guān)重要。目前，電子站牌實(shí)現(xiàn)營(yíng)利的主要方式為廣告經(jīng)營(yíng)，過(guò)于單一的經(jīng)營(yíng)方式，也成為電子站牌經(jīng)營(yíng)發(fā)展的瓶頸。 目前電子站牌經(jīng)營(yíng)模式過(guò)于單一，無(wú)法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而僅靠廣告收益維持電子站牌的基本運(yùn)營(yíng)，收益的穩(wěn)定與否將決定著電子站牌的發(fā)展走向。當(dāng)電子站牌運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定之后，例如分眾傳媒這樣產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大的風(fēng)險(xiǎn)投資商或?qū)⑦M(jìn)入該領(lǐng)域。大量的資金注入將使電子站牌形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，多媒體傳播方式的拓展將成為日后的發(fā)展方向。

　　電子站牌作為廣告信息傳播的媒體平臺(tái)，也受制于多種因素影響。對(duì)于廣告主來(lái)說(shuō)，什么才是評(píng)價(jià)電子站牌廣告投放效果的標(biāo)準(zhǔn)呢?首先，電子站牌作為戶外廣告的一種，對(duì)顯示屏的要求很高。屏的亮度需足夠，才能在戶外條件下，使人流清晰辨識(shí)廣告信息。

　　其次，對(duì)于廣告主來(lái)講，廣告投放平臺(tái)的受眾越廣越好，這和電子站牌的路段和數(shù)量密切相關(guān)。電子站牌在公交站點(diǎn)的高覆蓋率以及乘坐公交的大人流量，將直接提升電子站牌廣告投放的效果。

　　同時(shí)，電子站牌的廣告位面積也會(huì)對(duì)廣告經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生直接影響。創(chuàng)偉達(dá)已經(jīng)研發(fā)出有別于傳統(tǒng)電子站牌的新產(chǎn)品，更多的廣告位，促進(jìn)廣告經(jīng)營(yíng)的有序進(jìn)行。

　　就全國(guó)范圍來(lái)看，各地電子站牌的發(fā)展并不均衡。各城市電子站牌建設(shè)成本相差不大，但廣告收益卻存在著明顯的差異，大中型城市因人流量大、公交線路多，可以形成較高的廣告投放覆蓋率，電子站牌的發(fā)展可以得到保障;而一些小城市、鎮(zhèn)因公交建設(shè)不十分發(fā)達(dá)，人流量不足，電子站牌的運(yùn)營(yíng)管理依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，這也將是行業(yè)下一步迫切需要解決的問(wèn)題。

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